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核心數(shù)據(jù)解析千億級智能用車市場
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移動互聯(lián)網(wǎng)時代將是人類文明發(fā)展以來最大的一次產(chǎn)業(yè)革命。在這個時代將永遠不存在領(lǐng)先的企業(yè),只有時代的企業(yè)。要么移動,要么死。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代將造就人類有史以來最大的一次人口遷徙,全球超過60億的人口將從工業(yè)時代直接跳入移動互聯(lián)網(wǎng)時代的大潮中。有人主動參與、有人試圖引領(lǐng)、有人則被迫卷入移動的浪潮……

下一個千億級市場?

到2014年底,全球接入互聯(lián)網(wǎng)的用戶將達到總?cè)丝诘?0%,全球移動互聯(lián)網(wǎng)用戶接近30億,移動互聯(lián)網(wǎng)普及率在發(fā)達國家為78%,在發(fā)展中國家僅僅為32%,尚未使用移動互聯(lián)網(wǎng)的人90%以上生活在發(fā)展中國家,成為移動互聯(lián)網(wǎng)化的主力地區(qū)。移動互聯(lián)用戶總數(shù)快速膨脹,接入設(shè)備迅速增加,移動互聯(lián)網(wǎng)滲透進度加速,網(wǎng)絡(luò)視頻成為年輕人首選,網(wǎng)購增速遠超線下零售。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代將在垂直細分領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生千億級規(guī)模市場和下一批純移動互聯(lián)網(wǎng)時代的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。

誰是下一個千億級規(guī)模市場?

誰將引領(lǐng)下一個10年移動互聯(lián)網(wǎng)時代的巨大變革?

而答案不是現(xiàn)象而是數(shù)據(jù)!智能用車市場逐步嶄露頭角,昭示著千億市場的勃勃野心。

艾瑞近日發(fā)布《2014智能用車市場研究報告》 ,北辰通過一組鮮為人知的核心數(shù)據(jù)為你解析下一個千億級移動互聯(lián)網(wǎng)市場-----智能用車!

三大因素引爆智能用車市場!

智能用車是整合利用社會閑置優(yōu)質(zhì)車輛資源和駕駛員,通過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)平臺等方式預(yù)約或即時預(yù)定,幫助自己或他人實現(xiàn)高效率位移的一種創(chuàng)新性出行服務(wù)。

而三個外部因素改善,智能用車市場并入快車道,或迎來最大爆發(fā)!

1、移動智能設(shè)備和移動網(wǎng)民規(guī)??焖僭鲩L;

2、3G/4G的普及迎來大流量消費時代,催熟商業(yè)化環(huán)境;

3、地圖、移動支付等應(yīng)用開始探索商業(yè)化道路,互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境進一步優(yōu)化。

預(yù)計到2017年,中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將接近5000億。規(guī)?;咚侔l(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)也給易到用車為代表的智能用車企業(yè)提供了良好的發(fā)展背景。而其中出行要素的變化改變了我們的生活方式,在出行方式各行業(yè)歷史上,除公共交通外的私人用車形勢,經(jīng)歷了從租車到出租車再到用車形式的轉(zhuǎn)變,使用戶在滿足出行的訴求基礎(chǔ)上需求更加優(yōu)質(zhì)和靈活的出行服務(wù),用車服務(wù)應(yīng)運而生。移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,便捷的智能用車服務(wù)也逐漸興起。

出租車用戶中有27.2%使用過智能用車,租車用戶中有44.7%使用過智能用車。未來智能用車和傳統(tǒng)租車的千億量級市場規(guī)模將為智能用車市場提供有力的發(fā)展空間。

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核心案例:數(shù)讀易到用車的核心數(shù)據(jù)

艾瑞數(shù)據(jù)顯示:2014年1月到5月,核心智能用車企業(yè)易到用車人均月均使用次數(shù)31.0次,典型租車企業(yè)中,神州租車人均月均使用次數(shù)5.8次,打車軟件中滴滴打車人均月均使用次數(shù)9.8次。在使用時間保持一天以上的情況下,易到用車使用頻次最高。

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從易到用車為代表的智能用車企業(yè)可以看出,目前,智能用車用戶人均使用頻次相比租車軟件和打車軟件優(yōu)勢明顯。另外,平均客單價較高也是智能用車一大特點,雖然用戶規(guī)模與其他服務(wù)相比有一定差距,但是高客單價使智能用車的整體營收水平保持了一定競爭力!這一點與易到用車的市場占有率和布局有很大關(guān)系,易到用車目前占中國智能用車市場近90%的份額,服務(wù)覆蓋中國74個重點城市以及3個美國城市,中國目前有超過50000輛商務(wù)車及司機提供專乘約租車服務(wù)。

智能用車尚處于BABY階段

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智能用車用戶從認知到使用、經(jīng)常使用比例較低,智能用車行業(yè)發(fā)展尚不成熟。但值得注意的是,各階段的轉(zhuǎn)化率較高,說明其品牌依賴性較強。因此隨著行業(yè)滲透率的提升,其行業(yè)的優(yōu)勢品牌將得到巨大的發(fā)展空間。行業(yè)好感度評價較高,證明其用戶已經(jīng)開始認可該行業(yè),有助于行業(yè)的發(fā)展。

對于智能用車企業(yè),如與在線旅游企業(yè)的合作將迎來爆發(fā)期。一方面,增加了智能用車企業(yè)的分銷渠道,增加盈利能力;另一方面,與OTA等平臺的合作使用車企業(yè)能夠直接與旅游韓各樣進行聯(lián)系,在旅游行業(yè)中,對接機場服務(wù)、火車站服務(wù)和度假服務(wù)等,豐富了智能用車的使用場景。

從國內(nèi)形勢來看,約租車將作為出租車市場的一種新興補充。據(jù)《北京商報》報道,近期相關(guān)交管部門正與易到用車積極溝通,有望在今年底或明年初共同建設(shè)規(guī)范化的公共約租車服務(wù)平臺。約租車市場有望在半年內(nèi)達到規(guī)范化。盡管國內(nèi)對物流牌照的嚴格監(jiān)控對智能用車企業(yè)造成一定的阻礙。不過,國內(nèi)O2O興起,本地生活服務(wù)發(fā)展方向受到關(guān)注,如加入酒店、飯店的預(yù)訂服務(wù),也可以成為智能用車發(fā)展方向。

智能用車的生態(tài)正在形成,媒體紛紛聚焦易到獲百度3億美元投資的傳聞。與此同時,騰訊阿里陸續(xù)入局,皆預(yù)示著一場智能用車大戰(zhàn)一觸即發(fā)!要么參與,要么迷失。



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